Atunci când este vorba despre camioanele noastre, siguranța este pe primul loc. De aceea, sistemul Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} este inclus ca echipare standard și asistă șoferul²⁸⁷ putând să execute în anumite circumstanțe o frânare totală în cazul obiectelor staționare sau care se află în mișcare. În anumite situații, până la o viteză a autovehiculului de 50 km/h, este posibilă și o frânare totală în cazul pietonilor aflați în mișcare – astfel, accidentele pot fi reduse sau evitate în totalitate.

Toate ilustrațiile trebuie privite ca exemplificative și pot diferi de configurările care pot fi comandate. Sunt posibile modificări.

Sistemul Active Sideguard Assist^{287, 1, 248} poate asista șoferul la viraje sau în momentul schimbării benzii de rulare, deoarece recunoaște în anumite situații obiectele mobile și staționare din zona de pericol de pe partea dreaptă sau în curbele recunoscute^{201, 211} și avertizează șoferul prin semnale vizuale și acustice în caz de pericol.

Sistemul poate contribui în plus, în cadrul limitelor sistemului, printr-o frânare automatizată până la oprirea completă, la o reducere a gravității accidentului sau, în cazul ideal, poate evita complet un accident.

Toate ilustrațiile trebuie privite ca exemplificative și pot diferi de configurările care pot fi comandate. Sunt posibile modificări.

Toate ilustrațiile trebuie privite ca exemplificative și pot diferi de configurările care pot fi comandate. Sunt posibile modificări.

Sistemul Active Drive Assist 2^{287, 248, 284}, disponibil pentru anumite modele Actros, are o funcție Stop-and-go, poate frâna și accelera independent și asistă șoferul în menținerea unei distanțe sigure față de autovehiculul din față. În plus, el poate menține activ autovehiculul pe mijlocul benzii de rulare.

Dacă șoferul ia permanent ambele mâini de pe volan și nu reacționează la cascada de avertizări vizuale și acustice declanșată în urma acestei acțiuni, funcția de oprire de urgență a sistemului Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} poate iniția o frânare automatizată până la oprire în cadrul limitelor sistemului și poate indica o situație periculoasă participanților la trafic aflați în spate, prin activarea semnalizatoarelor de avarie.

Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} reprezintă o extensie a funcției asistentului pentru menținerea distanței ^{287, 98}. În acest scop, se utilizează tehnologia optimizată cu radar și cameră foto-video a sistemului Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} în combinație cu direcția asistată electric și asistentul pentru menținerea benzii de rulare^{287, 3020}.

Sistemul poate spori siguranța de rulare prin frânarea preventivă a autovehiculului și remorcii/semiremorcii în posibile situații de rulare deosebite, stabilizând astfel autotrenul.

Sistem de faruri disponibil la cerere contribuie la creșterea siguranței printr-o iluminare optimizată a benzii de drum. Alături de lumina de rulare pe timp cu LED, acesta include și o fază scurtă și lungă automate, o lumină suplimentară în viraje automată¹ și faruri de ceață¹.

Lumina de rulare pe timp de zi, în staționare, faza scurtă și faza lungă, precum și lampa de semnalizare intermitentă sunt realizate cu LED-uri. Asta înseamnă un randament foarte ridicat al luminilor la un consum redus de energie.

Se activează automat la oprirea motorului – poate însă să fie pornită sau oprită și prin acționarea manetei din cockpit. Pentru și mai multă siguranță, frâna de parcare electronică este activată automat și la deschiderea ușii, dacă motorul este pornit și viteza este 0 km/h.

Dispozitivul de preechipare cameră video disponibil opțional din fabrică permite montarea rapidă și simplă a până la 4 camere video analogice. Acest lucru poate spori siguranța – de exemplu la manevrare.

Lămpile spate cu LED¹ disponibile opțional se remarcă în special prin funcția de semnalizare, în cazul căreia un semnal luminos care se deplasează dinspre interior spre exterior indică direcția.

În locul oglinzii retrovizoare tradiționale, Actros L este echipat cu un sistem MirrorCam^{287, 271} perfecționat și optimizat aerodinamic. Brațele camerelor foto-video sunt acum scurtate, ducând astfel la reducerea lățimii totale a autovehiculului. În comparație cu oglinzile obișnuite, sistemul poate economisi până la 1,3% combustibil și oferă o îmbunătățire a vizibilității în spate – în special în condiții de iluminare critică – și în zona stâlpului A. Noua buză a spoilerului și acoperirea hidrofugă a lentilei reduc picurarea.

În plus, sistemul MirrorCam^{287, 271} asigură, de exemplu prin pivotarea sincronă a imaginii camerei, mai multă siguranță la manevrare, la virare și la schimbarea benzii de rulare. Liniile auxiliare și de distanțare ușurează suplimentar manevrarea. Ca alternativă la sistemul MirrorCam^{287, 271}, este disponibilă și o instalație clasică de oglinzi.

Sistemul de asistență detectează în condiții adecvate anumite semne de circulație în timp real, afișează cele mai importante două semne pe panoul de bord și poate contribui astfel la siguranță și confortul la rulare.